BMW RS54 "Kneeler"

Weltmeisterschaftsgespann auf Basis der RS 54

In den Jahrzehnten nach dem Zweiten Weltkrieg dominierten BMW-betriebene Gespanne
die Grand-Prix-Weltmeisterschaft.

Der niedrige Schwerpunkt, bedingt durch die liegenden
Zylinder des Motors, verschaffte den deutschen Maschinen einen deutlichen Vorteil
gegenüber ihren Konkurrenten.

Diese beispiellose Dominanz begann 1954, als Wilhelm Knoll
und sein Beifahrer Fritz Cron auf einer BMW die Ära von Norton-Pilot Eric Oliver beendeten.

Von da an gewannen BMW-betriebene Gespanne die Weltmeisterschaft 13 Jahre lang in Folge.

In Knolls Fußstapfen traten zahlreiche deutsche Fahrer: Faust, Hillebrand, Schneider, Fath,
Deubel, Enders, Owesle und Steinhausen

Hierbei handelt es sich um das Deubel und Hörner Weltmeisterschaftsgespann.